ZV-V雷電計數器表歸零儀每臺產品都強度的CPU概述：
ZV-V雷電計數器表歸零儀每臺產品都強度的CPU技術人員根據電力用戶的需要而精心設計研制的。產品外型美觀，攜帶使用方便，它替代了傳統的笨重測試儀器和測試方法，深受廣大專業人員的歡迎。

ZV-V雷電計數器表歸零儀每臺產品都強度的CPU技術指標：

·幾何尺寸：  φ36×375，頭部為φ50×100
·重    量：  780g
·電    源：  DC 6V(一號干電池四節)
·輸出電壓：  800～1600V

ZV-V雷電計數器表歸零儀每臺產品都強度的CPU注意事項：每次使用前應該確保高壓側無高壓（紅燈未亮）才可將儀器天線拉出。試驗完畢后，先關閉電源，然后將頭部導電桿對尾部地線放電后，方可將儀器收起。

ZV-V雷電計數器表歸零儀每臺產品都強度的CPU使用指南：
電源開關設在器身與頭部之間，任意方向旋轉90度，聽到“喀嚓”聲后即表示電源接通，反之為電源關閉。使用前先在尾部插入接地線并與地接好，根據計數器高度在未接通電源前將頭部伸縮導電桿拉出到合適長度。接通電源后綠燈亮，待紅燈亮（約3～8秒）即可通過頭部伸縮導電桿對避雷器計數器進行測試。該儀器無須關閉電源可反復進行測試（每次充電時導電桿應離開試品）。該儀器采用一號電池四節供電，可供大于2000次的放電測試。若電池電量不足時會延長充電時間，應及時更換。建議：長時間不用應把干電池從儀器中取出！

警告：在指示燈亮起時，人體任何部位切勿碰觸放電桿，免受電擊。

10月22日電（記者郭鑫）澳門海關21日晚表示，各方面工作已準備就緒，迎接港珠澳大橋通車。

澳門海關表示，港珠澳大橋澳門口岸設計、功能及通關模式等，均有別于目前澳門各陸路口岸，為此澳門海關特別進行宣傳介紹，讓市民、旅客及進出口岸人員盡早了解，以享用便捷的通關服務。

澳門目前各口岸的通關模式是首先接受證件查驗，再進入海關關檢區域。澳門海關為配合港珠澳大橋澳門口岸“合作查驗，一次放行”的通關模式，對出境旅客的檢查流程作出了調整：出境旅客首先進入出境大堂的檢查區域，接受保安人員檢查，然后會通過海關關檢區域，再進入證件查驗區接受證件查驗，完成整個通關程序。

在入境方面，與目前的通關模式相同，即旅客首先接受證件查驗，然后通過海關關檢區域。在關檢設備方面，澳門海關配置了多種檢查系統新型設備，以更有效地執行海關的關檢職責。

港珠澳大橋澳門口岸共設有36條出入境車道，其中14條車道已安裝了新一代“車輛自動通關系統”，預計每日可處理通關車流量不少于2.1萬輛次。此外，澳門海關在珠澳邊界線旁設置了車輛識別區域及管理系統，并由海關派員在識別區域旁駐守監察進入澳門口岸的車輛。當車輛進入入境車輛識別區域時，如車輛具備入境條件，通過系統識別后，車道閘桿會自動升起，予以放行入境。