WBZV-U便攜式避雷器在線監測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務一、概述

避雷器在線監測儀是針對變電站、水火電廠、大型廠礦自備電廠中避雷器下端的放電計數器進行檢測的專用儀器，既可對雷擊次數進行檢驗，還可對泄露電流進行校驗，一機兩用。

WBZV-U便攜式避雷器在線監測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務二、技術參數

1、輸出電壓：DC600V±5%

輸出電流：AC 1mA-5mA（值，負載小于500Ω）±3%    10mA需定做

2、間隔時間：≥30s

3、供電電源：AC220V±10%  50Hz±2%

4、沖擊電流：≥100A（8/20μs）

5、體積：260×190×175mm

6、重量：4kg

WBZV-U便攜式避雷器在線監測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務三、工作原理

圖1所示為JS型動作記數器的原理接線圖。圖1（a）為JS型動作記數器的基本結構，即所謂的雙閥片式結構。

當避雷器動作時，放電電流流過閥片R1，在R1上的壓降經閥片R2給電容器C充電，然后C再對電磁式記數器的電感線圈L放電，使其轉動1格，記1次數。改變R1及R2的阻值，可使記數器具有不同的靈敏度。一般小動作電流為100A（8/20μs）的沖擊電流。因R1上有一定的壓降，將使避雷器的殘壓有所增加，故它主要用于40kV以上的高壓避雷器。

圖1（b）表示 JS－8型動作記數器的結構，系整流式結構。避雷器動作時，高溫閥片R1上的壓降經全波整流給電容器C充電，然后C再對電磁式記數器的L放電，使其記數。該記數器的閥片R1的阻值較小（在10kA時的壓降為1.1kV），通流容量較大（1200A方波），小動作電流也為100A（8/20s）的沖擊電流。JS－8型記數器可用于6.0～330kV系統的避雷器，JS－8A型記數器可用于500kV系統的避雷器。

WBZV-U便攜式避雷器在線監測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務四、檢查方法及原理

由于密封不好，動作記數器在運行中可能進入潮氣或水分，使內部元件銹蝕，導致記數器不能正常動作，所以《規程》規定，每年應檢查1次。現場檢查記數器動作的方法有直流法、交流法和標準沖擊電流法。研究表明，以標準沖擊電流法為可靠，其原理接線如圖2所示。

C-充電電容；                     R-充電電阻；                     L-阻尼電感

D-整流硅二極管；              r-分流器；                          B-試驗變壓器

V-靜電電壓表；           CRO-高壓示波器

將沖擊電流發生器發生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動作記數器，若記數器動作正常，則說明儀器良好，否則應解體檢修。例如某電業局曾用此法對27只記數器進行檢測，其中有3只不動作，解體發現內部元件受潮、損壞。

《規程》規定，連續測試3～5次，每次應正常動作，每次時間間隔不少于30s。測試后記錄器應調到0。

WBZV-U便攜式避雷器在線監測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務五、操作說明

1、將監測器輸入端與計數器輸入端(線芯)相連，監測器外殼與計數器外殼相連，連接線盡量短。

2、將電源線接好后，檢查儀器及接線是否正確，確認無誤后即可開始試驗。

3、合上電源開關（電源燈亮），待電壓穩定（600V左右）后，即可開始校驗。

4、動作計數檢測：將功能選擇開關擲向左邊，此時表頭右邊的紅色電壓指示燈亮，表頭顯示值為監測器輸出的直流電壓值，按下動作計數檢測鍵，輸出電壓立即下降，此時可觀察計數器的動作情況。

5、如需多次試驗，可待輸出電壓達到穩定值時，再按動作計數檢測鍵，觀察計數器的動作情況。

6、泄漏電流檢測：將功能選擇開關擲向右邊，此時表頭右邊的紅色電流指示燈亮，表頭顯示值為監測器輸出的交流電流大值，按下泄漏電流檢測鍵，旋轉電流調節電位器，此時監測器表頭顯示值應為放電計數器顯示值的1.4倍,監測器量程為1.4-7 mA。

7、檢驗完畢后，為保證人員，關掉監測器電源開關，必須等1分鐘后先拆除檢測器上的連線，再拆放電計數器上的線。

8、如按檢測鍵，輸出電壓沒有下降或電流顯示值為零，應關掉電源，等1分鐘待電壓回零后，檢查回路是否有斷點，或者是放電計數器不適合技術指標中規定的型號。

六、注意事項

1、拆除接線時，操作人員不能觸碰測試線非絕緣部分，以免人身事故。

2、被試品不允許帶電。

七、裝箱清單

1、主  機                     1臺

2、輸出電纜                 3根

3、AC 200V電源線        1根

4、出廠檢驗報告           1份

5、使用說明書              一本

10月29日電 （邱越 趙苑旨）據環球時報消息，港媒稱中國首艘國產航母28日上午從大連造船廠出發，出海進行第三次海試。**專家曹衛東在接受人民網采訪時表示，此次海試是一個更全方位的檢測，但僅三次海試尚不能完成所有的海試項目，如果整個海試工作能在一年左右的時間內完成，就說明首艘國產航母的海試工作進展順利。

報道稱，28日早上9時許，數艘拖船開始向國產航母附近集結；約10時，大連造船廠響起鞭炮和禮炮，慶祝國產航母開啟第三次海試，隨后拖船開始拖曳，航母駛向海試區域。網絡流傳的照片顯示，中國**89號綜合保障船也**隨航母共同出海。

首艘國產航母完全由我國自主設計制造，2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造，并于2017年4月26日下水。2018年5月13日至18日，首艘國產航母完成了**試航任務返港，8月26日，國產航母開赴相關海域開展**次海試。報道指出，按照通行做法，航母試航可分為服役前試航和服役后編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統、水密艙密封性、雷達導航、通信系統等性能。海試的清單內容非常長，按照一般規律，**海試的核心是動力系統，**次海試測試內容依舊集中測試包括動力系統、導航系統、通信系統在內的航行功能。

據曹衛東介紹，相較前兩次海試，第三次海試將是一次針對更多系統、更全方位的一次檢測。航母海試是一個由簡到繁、由單個系統到全系統的檢驗，所以參加海試的人員和需要檢測的設備會越來越多，因此此次海試**的綜合保障船隨航母共同出海，“它既是一個保障人員的大旅館，也是一個備用設備的大倉庫。”

臺灣中時電子報稱，從現場照片看，國產航母攔阻索以及舷側的鞭狀天線均已安裝到位，飛行甲板上也出現了各類艦載機的模型。報道認為，這些模型的出現，是為了與航母進行適配性試驗。

曹衛東說，所謂適配性試驗主要是指艦載機能否在甲板上正常調度、是否與機庫匹配、升降機是否能搭載艦載機正常升降等。戰機的適配性訓練非常復雜，從基本艦載機調度到難度較大的艦載機起降都包括在內，只有一步步完成了前面基本的檢驗，才能讓艦載機上艦檢測，然后才能進行起降訓練。

曹衛東表示，這是我國**艘完國內產化的航母，是一個非常龐大的體系，其中每一項工作都是一次全新的探索，如果能用一年左右的時間完成整個海試工作，就算比較快了。“三次海試尚不能完成國產航母的所有檢測項目，只有所有項目都檢測完成通過后，才能說航母交付在即了。”