WBZV-U雷電計數器測量儀為鑄就電力施工單位再創輝煌一、概述
避雷器在線監測儀是針對變電站、水火電廠、大型廠礦自備電廠中避雷器下端的放電計數器進行檢測的專用儀器，既可對雷擊次數進行檢驗，還可對泄露電流進行校驗，一機兩用。
WBZV-U雷電計數器測量儀為鑄就電力施工單位再創輝煌二、技術參數
1、輸出電壓：DC600V±5%
輸出電流：AC 1mA-5mA（值，負載小于500Ω）±3% 10mA需定做
2、間隔時間：≥30s
3、供電電源：AC220V±10% 50Hz±2%
4、沖擊電流：≥100A（8/20μs）
5、體積：260×190×175mm
6、重量：4kg
WBZV-U雷電計數器測量儀為鑄就電力施工單位再創輝煌三、工作原理
圖1所示為JS型動作記數器的原理接線圖。圖1（a）為JS型動作記數器的基本結構，即所謂的雙閥片式結構。
當避雷器動作時，放電電流流過閥片R1，在R1上的壓降經閥片R2給電容器C充電，然后C再對電磁式記數器的電感線圈L放電，使其轉動1格，記1次數。改變R1及R2的阻值，可使記數器具有不同的靈敏度。一般小動作電流為100A（8/20μs）的沖擊電流。因R1上有一定的壓降，將使避雷器的殘壓有所增加，故它主要用于40kV以上的高壓避雷器。
圖1（b）表示 JS－8型動作記數器的結構，系整流式結構。避雷器動作時，高溫閥片R1上的壓降經全波整流給電容器C充電，然后C再對電磁式記數器的L放電，使其記數。該記數器的閥片R1的阻值較小（在10kA時的壓降為1.1kV），通流容量較大（1200A方波），小動作電流也為100A（8/20s）的沖擊電流。JS－8型記數器可用于6.0～330kV系統的避雷器，JS－8A型記數器可用于500kV系統的避雷器。
WBZV-U雷電計數器測量儀為鑄就電力施工單位再創輝煌四、檢查方法及原理
由于密封不好，動作記數器在運行中可能進入潮氣或水分，使內部元件銹蝕，導致記數器不能正常動作，所以《規程》規定，每年應檢查1次。現場檢查記數器動作的方法有直流法、交流法和標準沖擊電流法。研究表明，以標準沖擊電流法為可靠，其原理接線如圖2所示。
C-充電電容； R-充電電阻； L-阻尼電感
D-整流硅二極管； r-分流器； B-試驗變壓器
V-靜電電壓表； CRO-高壓示波器
將沖擊電流發生器發生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動作記數器，若記數器動作正常，則說明儀器良好，否則應解體檢修。例如某電業局曾用此法對27只記數器進行檢測，其中有3只不動作，解體發現內部元件受潮、損壞。
《規程》規定，連續測試3～5次，每次應正常動作，每次時間間隔不少于30s。測試后記錄器應調到0。
WBZV-U雷電計數器測量儀為鑄就電力施工單位再創輝煌五、操作說明
1、將監測器輸入端與計數器輸入端(線芯)相連，監測器外殼與計數器外殼相連，連接線盡量短。
2、將電源線接好后，檢查儀器及接線是否正確，確認無誤后即可開始試驗。
3、合上電源開關（電源燈亮），待電壓穩定（600V左右）后，即可開始校驗。
4、動作計數檢測：將功能選擇開關擲向左邊，此時表頭右邊的紅色電壓指示燈亮，表頭顯示值為監測器輸出的直流電壓值，按下動作計數檢測鍵，輸出電壓立即下降，此時可觀察計數器的動作情況。
5、如需多次試驗，可待輸出電壓達到穩定值時，再按動作計數檢測鍵，觀察計數器的動作情況。
6、泄漏電流檢測：將功能選擇開關擲向右邊，此時表頭右邊的紅色電流指示燈亮，表頭顯示值為監測器輸出的交流電流大值，按下泄漏電流檢測鍵，旋轉電流調節電位器，此時監測器表頭顯示值應為放電計數器顯示值的1.4倍,監測器量程為1.4-7 mA。
7、檢驗完畢后，為保證人員，關掉監測器電源開關，必須等1分鐘后先拆除檢測器上的連線，再拆放電計數器上的線。
8、如按檢測鍵，輸出電壓沒有下降或電流顯示值為零，應關掉電源，等1分鐘待電壓回零后，檢查回路是否有斷點，或者是放電計數器不適合技術指標中規定的型號。
六、注意事項
1、拆除接線時，操作人員不能觸碰測試線非絕緣部分，以免人身事故。
2、被試品不允許帶電。
七、裝箱清單
1、主 機 1臺
2、輸出電纜 3根
3、AC 200V電源線 1根
4、出廠檢驗報告 1份
5、使用說明書 一本
昨日，滴滴出行再次升級措施。北京青年報記者了解到，滴滴在車內試行車內錄像功能，并進行加密處理，同時，短信報警功能范圍擴大至12個城市。
記者了解到，滴滴正持續加強運營保障并推進網約車合規工作。目前，滴滴多項防護措施和功能已經進行了升級。
滴滴出行相關負責人介紹，在原有行程中錄音功能的基礎上，逐步試行車內錄像功能。7日起，成都、廣州、長沙、深圳、鄭州、合肥、東莞、泉州、重慶、寧波、溫州、煙臺、惠州、無錫、杭州、青島等城市的乘客在呼叫快車、優享、禮橙專車時，會陸續收到相應錄音錄像授權提示，用戶授權后可繼續叫車。
授權后，若打到安裝車載設備的車輛，行程會全程錄像。滴滴將按照相關法律規定，通過加密保護技術，保障乘客及司機的隱私。行程中車內錄像不僅有助于營造文明的出行環境，也能為平臺判責提供更多依據。
北青報記者了解到，近期北京一位男乘客喝醉后的行為讓司機非常氣憤。該醉酒乘客上車后坐副駕駛位置，并把手放在扶手上，直直地盯著男司機看。據這名司機介紹，隨后乘客還隔著褲子摸了司機的敏感部位，司機把乘客的手拿開，引起乘客的不滿意。司機把乘客送到目的地后這名乘客向客服投訴。滴滴后臺經過核實了解到，該名乘客過往有多次醉酒后乘車被投訴記錄。
除了乘客醉酒，網約車上還多發因繞路、性騷擾等引發的糾紛。滴滴平臺數據顯示，每天共收到超3萬次與醉酒乘客乘車相關的司機投訴，因醉酒引發的司乘糾紛數量日益增多。有些糾紛里面，甚至暴露出嚴重的隱患。
中國政法大學知識產權中心特約研究員趙占領認為，不少乘客擔心車內錄像功能會泄露隱私。而實際上，網約車屬于運營車輛，也是一個小的公共環境，和公交車一樣車載錄像會在一定程度上保障乘客。“車內錄像會對各類違法行為起到震懾作用，同時，一旦有糾紛，也會有充足的證據，對事件的解決有很大的作用。”
此外，據滴滴出行相關負責人介紹，車載錄像也會對乘客遺失物品提供更多的線索，幫助乘客找回遺失在網約車上的物品。據統計，今年1月到9月滴滴幫助超過110萬名乘客找回遺失物品。
同時，此前滴滴出行推出的“短信報警”功能已擴展至煙臺、江門、石家莊、南昌、沈陽、長春、南寧、無錫、中山、合肥、福州、大連共12個城市。
這些城市的乘客在使用“一鍵報警”時，除可快速撥打當地110外，還可通過短信報警功能將自身位置、行程信息發送至當地警方12110短信報警平臺。