目前，我國絕大多數儲能應用必須依附于發電、電網或用戶。在國外開放的電力市場中，儲能多以獨立電站的身份參與市場競爭，如美國把儲能稱為“非發電單元”，是除發電、輸電、用戶之外的第四種身份，儲能可以參與電能批發市場、輔助服務市場以及容量市場；英國將儲能系統歸類為發電設施，允許儲能參與容量市場，德國、澳大利亞等國也降低了對儲能進入市場的裝機規模要求，并縮短結算周期，為儲能的市場生存掃清障礙，鼓勵其在電力系統中發揮多重作用。我國儲能商業化應用在沒有落實獨立身份的情況下，電站運營處處受制，衍生出了種種問題不利于儲能的商業化發展。
缺少細則和長效機制，則導致儲能項目在各應用領域的投資收益受政策變動影響較大。長效機制的核心是需要相對清晰的、可預見的盈利模式。但目前，我國處于電力市場建設的過渡期，各方利益仍在不斷調整之中，價格機制并不穩固，這嚴重影響到項目收益的持續性，使得投資預期具有較大不確定性，影響了資本信心。因此，需要保證政策的穩定性和可持續性，才能引導儲能產業*終發展成為成熟的、規模化的市場導向型的產業。
第1章 警告信息（WBXC大容量恒流充電機量身打造，品種齊全）
本手冊中警告及提示信息采用以下符號表示：
對不遵循操作規程或未經授權的技術改動造成的一切后果，本公司概不負責！
產品的性能、參數、電氣圖、外觀，若有改良而無法預先告知變更，敬請以實物為準！
第2章 概述（WBXC大容量恒流充電機量身打造，品種齊全）
特點
WBXC系列充電機，通過漏磁變壓器、可控硅整流技術及微機控制技術有機地結合，實現優化Wsa+Pulse充電特性曲線，充電電流隨蓄電池充電電壓的升高而自動下降；同時在析氣點前及充電末期加入脈沖充電方式，在保證蓄電池電量充足的前提下，*大限度地降低了充電過程中蓄電池內部的溫度及析氣，有效延長蓄電池組的充充電循環使用壽命；使充電效果更為理想，充電效率更高。產品具有結構簡單、操作方便、功能齊全、充電效率高等特點以及完善的保護功能。
用途（WBXC大容量恒流充電機量身打造，品種齊全）
適用于電動托盤車、電動叉車、電動搬運車、電動升降車、電動游覽車等各種電動車輛上的鉛酸蓄電池的充電。
正常工作條件
（1） 海拔高度不超過2000米；
（2） 周圍介質溫度不高于+40℃及不低于－10℃；
（3） 空氣相對濕度不大于85%（當介質溫度在20℃±5℃時） ；
（4） 無導電塵埃的地方；無爆炸危險的環境；
（5） 不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環境；
（6） 在沒有雨雪侵襲的地方；
（7） 在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動和沖擊的地方。
第3章 充電機功能（WBXC大容量恒流充電機量身打造，品種齊全）
多種充電模式可供選擇，適用于各種不同用途的鉛酸蓄電池的充電（出廠時，根據用戶需充電電池類別：普通鉛酸蓄電池還是免維護鉛酸蓄電池，設置不同的充電程序） 。
——IWUIa+ Pulse多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池的充電；
——IWUIa+EQU多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池進行均衡充電；
——IWIa多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池初充電和脫硫充電；
——IWUUa多階段充電方式，適用于免維護鉛酸蓄電池的充電。
采用電流、電壓雙閉環PID控制技術，實時動態跟蹤與自動調整充電參數，充電過程按不同模式下對應的充電工作特性曲線進行，充電電流始終按蓄電池可接受的充電電流充電；
高亮度LED指示充電機的運行狀態；
數碼管顯示蓄電池電壓、充電電流、容量、時間等充電參數，顯示充電曲線代碼及故障代碼；
自動檢測、延時啟動、軟啟動功能；
具有析氣點電壓溫度補償功能；
具有自動判別所充蓄電池容量大小，實時調整充電曲線，在保證蓄電池電量充足的前提下，既*大限度地降低了充電過程中蓄電池內部溫度、減少析氣，又縮短了充電時間；
本機可記錄30次充電結束時的充電數據；
開路、接反、過載、短路故障保護和報警功能；
變壓器超溫、模塊超溫等故障保護和報警功能；
充電中途，充電連接線一旦脫落，充電機將自動關機；
均衡充電功能，保證蓄電池組單體容量的一致性；
全自動初充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；
——對于干放的新蓄電池加入電解液后的第1次充電必須采用初充電方式進行充電。
脫硫充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；
——當蓄電池老化、長期放置或使用維護不當時（如經常充電不足、過充電或充電后長期放置），在電池的極板上應會形成一種大而硬的硫酸鉛結晶，這種“硫化”了的電池，不適合用常規的充電方法，必須用特殊的脫硫充電方法進行充電。
輸入電源為單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
|
規格
|
輸入
電源
V、Hz
|
輸入
功率 kVA
|
輸入
電流 A
|
輸出
電流
DC A
|
匹配蓄電池
|
外形尺寸
mm
|
凈
重 量
kg
|
|
V
|
Ah
|
|
8.5h-11h
|
|
E24V/20A
|
220V
|
0.75
|
3.4
|
20
|
24
|
115-160
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/25A
|
220V
|
0.9
|
4.3
|
25
|
24
|
145-200
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/30A
|
220V
|
1.1
|
5.1
|
30
|
24
|
175-240
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/40A
|
220V
|
1.5
|
6.8
|
40
|
24
|
230-320
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/45A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
45
|
24
|
260-360
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/50A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
50
|
24
|
290-400
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/55A
|
220V
|
2.1
|
9.4
|
55
|
24
|
320-440
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/65A
|
220V
|
2.4
|
11.1
|
65
|
24
|
375-520
|
280×430×310
|
32.5
|
|
E24V/80A
|
220V
|
3.0
|
13.6
|
80
|
24
|
464-640
|
466×361×785
|
40.0
|
|
E36V/30A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
30
|
36
|
175-240
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E36V/35A
|
220V
|
2.0
|
8.9
|
35
|
36
|
200-280
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E36V/40A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
40
|
36
|
230-320
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/25A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
25
|
48
|
145-200
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/30A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
30
|
48
|
175-240
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/35A
|
220V
|
2.6
|
11.9
|
35
|
48
|
205-280
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/45A
|
380V
|
3.4
|
8.9
|
45
|
48
|
260-360
|
466×361×785
|
42
|
|
E48V/55A
|
380V
|
4.1
|
10.9
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
46
|
|
E48V/65A
|
380V
|
4.9
|
12.8
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
50
|
|
E48V/80A
|
380V
|
6.0
|
15.8
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
56
|
|
E72V/25A
|
220V
|
2.8
|
12.8
|
25
|
72
|
145-200
|
280×430×310
|
35.5
|
|
E72V/30A
|
220V
|
3.4
|
15.3
|
30
|
72
|
175-240
|
280×430×310
|
35.5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
輸入電源為三相AC(3/PE)
注：特殊要求，特殊規格，我們將另行定制！
代碼Ｅ：單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
代碼Ｄ：三相AC(3/PE)
第4章 充電機安裝要求（WBXC大容量恒流充電機量身打造，品種齊全）
充電機使用場所布置要求
本機應放置在通風干燥的地方，避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。
確認本機的額定輸入電壓與所用的電網電壓是否一致。
為確保本機正常工作，要保持充電場所空氣通暢。本機周圍至少保持30cm的空間，并要經常檢查充電場所通風口有無堵塞。
充電機和蓄電池的放置位置，如下圖所示：
圖中：
a——電動車輛A、B周圍必備空間*少0.6米；
b——被充蓄電池和充電機間的*小距離1米；
c——充電機到易燃品的距離不得小于2.5米；
d——充電機到易爆品的距離不得小于5米；
e——充電房的室內高度（取決于車輛）不得低于2米。
充電機輸入、輸出線的連接
(1) 連接前首先確認充電機額定輸入電壓與輸入的電網電壓是否一致。
(2) 對于輸入電源為三相的WBXC系列充電機，進線端 （熔斷器下樁頭）接電網三相輸電線（火線），安裝板上的接地端通過黃綠雙色線接電網地線。
對于輸入電源為二相的WBXC系列充電機（立式），進線端（熔斷器下樁頭）接電網二相輸電線（火線），安裝板上的接地端通過黃綠雙色線接電網地線。詳見下圖所示：
對于輸入電源為單相的WBXC系列充電機（臺式），輸入、輸出線出廠時已連接，無需客戶手動連接。
(3) 充電機通過電源電纜與電網連接。為確保可靠，充電機輸入電源前端要求安裝動力型斷路器，斷路器的容量大約為額定輸入電流的2倍。
2020年8月27日，國家發改委、國家能源局發布《關于開展“風光水火儲一體化”“源網荷儲一體化”的指導意見（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。此舉旨在通過多種能源互補解決新能源的波動性問題，提升清潔能源的利用效率，保障電網可靠運行，實現源網協調發展，支撐能源清潔轉型。在“兩個一體化”建設的具體內容中，儲能占據了重要的位置，是解決矛盾問題的關鍵支撐技術。“兩個一體化”的發展理念從頂層設計上為新能源及儲能的發展提供了科學、合理的指引與方向，并為儲能的未來發展開拓了更大空間。
對外，儲能商業化發展呼吁相應的價格機制和市場環境，對內，儲能產業需繼續打磨技術，苦煉內功，蓄積能量。目前，儲能技術多元化發展，除了抽水蓄能在技術成熟度和市場份額上獨占鰲頭外，電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等十幾種儲能技術路線齊頭并進，其中電化學儲能以其高效、靈活、高能量密度等特點受到了市場的青睞，具有廣闊的發展潛力和前景。在現階段，各種技術各有優勢，無法互相取代，只是需要結合不同的技術特點在相應的應用場景中各自發揮所長；未來哪些技術能夠從市場中突出重圍，成為主流技術，還需要實踐來檢驗。因此，各種儲能技術目前仍需在成本、可靠、性能等方面繼續鉆研，以增強自身核心競爭力，迎接市場的真正爆發。
揚州萬寶轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。